Gebouwd om te racen.
Gebouwd om gezien te worden.
Franci Motorsport rijdt in de 2 Litre Hotrods, één van de snelste en meest technische klassen op de Nederlandse ovals. Sander van der Heijden zit achter het stuur, een vaste crew houdt de auto op scherp. Geen grote woorden, wel elk weekend afleveren.
Sander van der Heijden
Sander van der Heijden is geboren op 16 maart 1994 en woont in Oss, Brabant. Inmiddels is hij 32 en rijdt hij al meer dan tien jaar wedstrijden. Wat in 2014 begon op de Autocrossdag in Ter Apel, groeide uit tot een vaste plek in de voorste rijen van de Nederlandse 2 Litre Hotrods.
Op de baan is hij het liefst hard en schoon bezig. Hij geeft ruimte waar die hoort, maar schiet erin zodra de kans zich voordoet. Geen overdreven actie, geen onnodig theater. Gewoon gas geven en het werk afmaken.
Na de autocrossdagen volgden de Rookie Rods, waar hij in 2018 en 2019 twee keer Nederlands kampioen werd. Daarna maakte hij de overstap naar de 2 Litre Hotrods. In die klasse pakte hij de Continental Cup, het Dutch Open en de Noord-Nederlandse titel. Ook in 2025, met een beperkt programma, eindigde hij weer in de top vijf van het Dutch Points Championship.
In 2026 rijdt hij met Franci Motorsport het volledige seizoen. Het doel is duidelijk: die lijn doortrekken en meedoen om de hoofdprijzen.
167
Startnummer
RED
Grading
2L
Hotrod
Van debuut tot kampioen
Beginjaren
- 2014Debuut op de Autocrossdag Ter Apel, 11e uit 49 deelnemers
- 20157e plaats op de Autocrossdag Ter Apel
- 2016Verdere ervaring op asfalt in Ter Apel
Rookie Rods
- 2017Eerste kilometers in de Rookie Rods op het oval
- 2018Nederlands kampioen Rookie Rods + Walco Trophy
- 2019Titel geprolongeerd in de Rookie Rods
2 Litre Hotrods
- 2020Overstap naar de 2 Litre Hotrods
- 2021Winnaar Continental Cup, P2 Dutch Points Championship
- 2022P2 Dutch Points Championship
- 2023P5 Dutch Points Championship
- 2024Winnaar Dutch Open, Noord Nederlands kampioen, P2 Dutch Points Championship
- 2025P5 Dutch Points Championship
Franci Motorsport
- 2026Volledig seizoen in de 2 Litre Hotrods met focus op de titelstrijd
Racen is teamwerk
Bij Franci Motorsport zit de kracht in de mensen om de auto heen. Er hangen geen bordjes met functies aan de muur. Iedereen pakt aan waar het nodig is en iedereen weet wat de ander kan.
Doordeweeks staan Sander, Marc en Roy in de werkplaats. Setup verfijnen, schade herstellen, klaar voor het volgende weekend. Op de racedag zelf schuift Lars aan. Roy en Lars hebben allebei feeling met de techniek en denken mee over de afstelling.
Na iedere heat volgt hetzelfde ritueel. Sander stapt uit, vertelt hoe de auto reageert, en de crew gaat aan de slag. Marc en Lars maken de wagen weer klaar voor de volgende run, Roy en Lars sleutelen samen aan de setup. Ondertussen houden Bregje en Bibi de catering draaiende. Op drukke racedagen springen ook Jos, de vader van Sander, en Nick bij.
Het is een hechte club. Precies die manier van werken, samen en zonder poespas, vertaalt zich in de resultaten op de baan.
Engels buizenframe, Corsa C widebody
Wat is een 2 Litre Hotrod?
De 2 Litre Hotrods zijn kleine, wendbare raceauto's gebouwd voor korte ovalen. De klasse komt uit Engeland en wordt daar al decennia verreden onder de vlag van Spedeworth Motorsports. In Nederland rijden we een eigen kampioenschap op vier banen: Ter Apel, Lelystad, Venray en Posterholt. Jaarlijks reizen we af naar Ipswich voor de World Final.
Het is een non contact klasse: snelheid, lijnen en setup bepalen de winnaar. Daardoor blijft de auto het hele seizoen presentabel, ideaal voor partner logo's.
Hoe zit de auto in elkaar?
Het hart is een buizenframe chassis dat in Engeland gebouwd is. Daaroverheen zit een Opel Corsa C widebody, opgebouwd uit stalen en polyester delen: herkenbare straatlook, laag gewicht, snel te vervangen na schade.
De vooras is onafhankelijk opgehangen, achter zit een starre Ford Escort achteras zoals het reglement voorschrijft. Onder de kap ligt een verzegelde Ford Zetec 2.0L die 180 tot 200 pk levert op de achterwielen.
Reglement 2026
Voor wie het naadje van de kous wil weten: de belangrijkste regels uit het officiële 2026 reglement van Spedeworth Motorsports gelden voor elke auto op de grid.
Ford Zetec Black Top 2.0L. Nokkenassen origineel, zuigers onbewerkt, inlaatmanifold van Spedeworth. Elke motor wordt na scrutineering verzegeld.
Volledige rolkooi in het frame, race kuipstoel, 6 punts harnas, HANS device, kill switches en race spec brandstofcel.
Caster, camber, toe en roll centers worden per circuit aangepast. Ter Apel, Lelystad, Venray, Posterholt en Ipswich hebben elk een eigen karakter.
Merken die meerijden
Deze bedrijven maken elke start, elke ronde en elke finish mogelijk. Zij rijden niet alleen mee, zij dragen het team. Ontdek onze platina partners.
HBG & Partners
Bezoek websiteAdministratie- en belastingadvieskantoor met een ervaren team dat hun sporen verdiende bij de grotere accountantskantoren. Van financiële administratie en jaarrekeningen tot belastingaangiften en ondernemingsplannen, met persoonlijk advies en een gemoedelijke sfeer.
Agri Focus Groep
Bezoek websiteAl meer dan twintig jaar het ForFarmers dealerbedrijf in de regio. Leverancier van mengvoeders, natte en droge bijproducten, meststoffen, zaaigoed en inkuilmiddelen voor melkvee, vleesvee, geiten en schapen, met persoonlijk advies en specialistische kennis.
Autobedrijf Dielissen
Bezoek websiteDé ML-specialist van Nederland. Autobedrijf Dielissen is gespecialiseerd in ML-behandelingen tegen corrosie en roestwering, en levert daarnaast complete auto onderhoud, reparaties en APK keuringen met vakmanschap en persoonlijke service.
Bedrijfskleding Koning
Bezoek websiteSpecialist in bedrijfskleding, werkkleding en promotiekleding. Van borduren tot bedrukken, alles onder één dak met topmerken als Mascot, Tricorp en Stanley/Stella.
Spiveron Designs
Bezoek websiteOntwerper en producent van racewear, teamwear en motorsport merchandise. Gespecialiseerd in SFI overalls en complete teamuitrustingen voor coureurs en crews.