
De 2 Litre Hotrods vormen één van de snelste non-contact klassen op de korte ovalen in Nederland en Engeland. Rechtsgestuurde buizenframe-auto's, korte rondetijden en een reglement dat lijnenkeuze en tactiek net zo zwaar laat wegen als pure snelheid.
Op deze pagina lees je hoe de klasse in elkaar zit, waarom er rechtsom gereden wordt, welke techniek onder de body zit en waar er geracet wordt met de 2 Litre Hotrod van Franci Motorsport.
Een 2 Litre Hotrod is een rechtsgestuurde ovaal-raceauto op buizenframe met een widebody carrosserie en een 2.0 liter viercilinder motor. De klasse rijdt op korte ovale banen in Nederland en Engeland en is een non-contact klasse: aantikken of blokkeren wordt bestraft. Snelheid, lijnenkeuze en tactiek bepalen de uitslag.
In tegenstelling tot vrijwel alle andere ovaal-klassen in Nederland rijden de 2 Litre Hotrods rechtsom. Daarom zijn de auto's rechtsgestuurd, met de coureur aan de binnenkant van de bocht. Dit is een van de meest herkenbare kenmerken van de klasse.
In Nederland op Barnflair in Ter Apel (NNO), Midland Circuit Lelystad (NOV), Raceway Venray en JaBa Circuit Posterholt (PAC). Internationaal is Foxhall Stadium in Ipswich (Spedeworth) het hoogtepunt met het Spedeweekend en de World Final. De Britse Grand Final wordt bij Aldershot Raceway verreden.
De motor is een 2.0 liter Ford Zetec viercilinder met vaste inlaatrestrictor voor gelijk vermogen. Het chassis is een Engels buizenframe met valbeugels, een 5- of 6-punts gordel en race-stoel. Bijna alle auto's rijden op smalle slicks en hebben een handgeschakelde H-bak.
De 2 Litre Hotrod van Franci Motorsport is een Engels buizenframe met een Opel Corsa C widebody, onafhankelijke voorwielophanging, een starre Ford Escort achteras en een Ford Zetec 2.0 liter motor. Startnummer: #167.
Een raceweekend bestaat uit meerdere heats en een finale. In de heats worden startposities bepaald door het klassement, in de finale start iedereen op basis van resultaat van de heats. Punten tellen mee voor het jaarklassement en voor de dak-kleur, die aangeeft in welke tier een coureur zit.
De dak-kleur van een 2 Litre Hotrod hangt af van het klassement: hoe hoger de kleur, hoe verder achteraan een coureur moet starten in de heats. Zo krijgen nieuwere en minder ervaren coureurs een eerlijkere kans op een top-resultaat.
Nee. De 2 Litre Hotrods is een non-contact klasse. Rammen, duwen of blokkeren wordt bestraft met een tijdstraf of diskwalificatie. Dat maakt de klasse technisch: je moet de auto ernaast passeren zonder contact.
Sander van der Heijden (geboren 16-03-1994) is coureur en oprichter van Franci Motorsport. Hij woont in Oss en komt uit Brabant, rijdt sinds 2014 kortebaanracing en stapte in 2024 door naar de 2 Litre Hotrods.
Bekijk de volledige raceagenda 2026, resultaten en het team achter startnummer #167.